Dra Til Sjøs
- Dra til sos pc
- Dra til sos villages
- Dra til Sjøs åpner dørene torsdag
- Stompa drar til sjøs
- Dra til sjøs virtuelt - Universitetet i Sørøst-Norge
Resultatene fra prosjektet vil kunne gi ringvirkninger til andre felt som for eksempel luft- og romfart, der denne typen trening også er høyst aktuell. – En bevilgning av denne størrelsen fra Norges forskningsråd viser at dette prosjektet vil generere høyst etterspurt kunnskap. Vi er beæret over å få tildelingen og glade for at vi besitter den rette kompetansen til å utvikle simulatorbasert trening og opplæring samt tilføre det en helt ny dimensjon, sier Anne Kari Botnmark, som leder Institutt for maritime operasjoner ved HSN. Vil bli hverdagslig Mange ingeniører, plattformarbeidere, sjømenn og en rekke andre arbeidsgrupper i den maritime sektor får i dag opplæring og trening i meget avanserte og dertil kostbare simulatorer. I dag er de nye teknologiene innen kunstig virkelighet i første rekke i bruk innen underholdningsindustrien og i liten grad tatt i bruk innen opplæring. USAs forsvar er blant de få, høyt avanserte miljøene som er i gang. Nazir spår at i løpet av en fem til ti år vil VR-briller være like vanlig som smarttelefoner, og at kunstig virkelighet vil bli det åpenbart foretrukne valget når det gjelder trening og opplæring, innen en rekke felt.
Dra til sos pc
Rapporter fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) viser at tunge kjøretøy er involvert i hver tredje dødsulykke på norske veier, at nesten 90 prosent av veislitasjen skyldes lastebiler, og at tungtransporten står for 70 prosent av helseskadelige utslipp i storbyer. Selv om det har vært et uttalt ønske å flytte mer tungtransport fra land til vann, har det så langt blitt med tanken, skriver kronikkforfatterne. Bildet er fra en utforkjøring på Vanylven 15. Januar. Foto: Vidar Parr / Synste Møre Det hjelper heller ikke at minimalt med kontroller gjør det norske markedet svært attraktivt for østeuropeiske vogntog som kjører nærmest tomme inn i landet for å ta oppdrag. Disse lastebilene er ofte involvert i drivstoffsvindel og manipulering av rensesystemer, unngår bompengeordninger og har sjåfører med ulovlige lønnsforhold. Utviklingen har gjort det å ferdes langs veien til en risikosport for både innbyggere og næringssjåfører. Les også: Vogntog dundret gjennom husveggen Favorisering av veitransporten Det finnes knapt argumenter for at ikke sjø og jernbane skal overta mye av transporten som går langs norske veier.
Dra til sos villages
Det krever imidlertid at sjøtransport ikke må stille med handikapp. Der båter og skip nesten utelukkende betaler alle sine eksterne kostnader, som blant annet losberedskapsavgift og sikkerhetsavgift, blir ikke lastebiler belastet i samme grad for veiutbygging og veislitasje. En annen svakhet er at sjøveien ikke følges opp med bevilgninger i statsbudsjettene. Mens veibevilgningene har vært rekordstore, mangler kystområdet etter bare to år 1, 2 milliarder kroner som skulle vært på plass i henhold til den ellers tynne satsingen på kyst i gjeldende NTP. I andre sammenhenger bruker vi ofte et prinsipp om at den som forurenser også skal betale for det, men i dagens konkurranse subsidierer vi faktisk tungtransport som både forurenser, sliter, hindrer annen trafikk og dreper mer enn alternativet. Vilje til å satse Mens vi bygger ut et stadig bedre veinett, må sjøtransport fortsatt slite med utfordringer i et større transportpuslespill. Skal vi få en reell endring må vi få på plass veiprising. Vi må få enda strengere krav til kjøretøy, økte kontroller og strengere sanksjoner på grensene.
Dra til Sjøs åpner dørene torsdag
- Stompa drar til sjøs
- Pippi Langstrømpe Drar Til Sjøs (Norsk tale) on iTunes
- Dra til sjøs – for et middelhavscruise! | Ving
- Dra til sjøs - norges nest største båtmesse på Straume!
- Norge under danmark
- Dra Til Sjøs – Bergen
- Dikt med rim
Stompa drar til sjøs
Vilkår for bruk Personvern Tilbakemeldinger Annonsere hos oss Copyright © 2003-2020 Farlex, Inc Vilkår Alt innholdet på dette nettstedet, inkludert ordbok, synonymordbok, litteratur, geografi og annen referansedata er kun for informasjonsformål. Denne informasjonen skal ikke betraktes som komplett, oppdatert, og er ikke ment å bli brukt i stedet for et besøk, konsultasjon eller råd fra en juridisk, medisinsk, eller andre profesjonelle.
Over til Bergen: Straks støvet har lagt seg etter gigantmessen Boot i Tyskland girer den vestlandske båtbransjen opp og inviterer til innendørsmesse på Straume ved Bergen Førstkommende torsdag åpnes nemlig Dra til Sjøs, landets nest største innendørs båtmesse. Som de siste årene er messen lagt til det store sportssenteret Straume Idrettspark, et kvarters kjøring fra Bergen sentrum. Totalt 12 000 kvadratmeter utstillingsområder, fordelt på en fotballbane, en håndballbane og en mindre sidehall skal lokke folket vestpå til messe. Båtmessen har åpent til og med søndag. Det er gratis adgang på Dra til Sjøs, og her kan vi i følge arrangørene få se godt utvalg ulike båter, seilbåter, cabincruisere, daycruisere og skjærgårdsjeeper, til vannscootere og pilothusbåter. I fjor trakk messen nesten 12 000 besøkende, kanskje blir denne rekorden slått i år? Tilbudet av båter er i alle fall godt. I tillegg er det et fint utvalg tjenesteleverandører og en rekke salgsboder for utstyr til stede under Dra til Sjøs.
Dra til sjøs virtuelt - Universitetet i Sørøst-Norge
Den ble da omdøpt til d/s Bodø og satt inn i trampfart på Mellom Amerika, Vestindia og USA/Canada. I 1936 var d/s Bodø over til Europa, og var da innom Bodø hvor skipet losset kull før det gikk videre til Kvitsjøen i Russland for å laste tømmer. Deretter gikk turen tilbake til USA via Nederland. Historien om Jan og d/s Bodø fortsetter på utstillingen Dra til sjøs! som åpner på Galleri Bodøgaard lørdag 3. oktober til sjøs! vil være en utstilling som tar sikte på å gi en variert og fyldig presentasjon av norsk sjøfartskultur i mellom- og etterkrigstiden. Utstillingen vil bestå av flere element: - Fotografier, malerier/bilder. - Gjenstander. - Sang/musikk. - Multimedieproduksjoner. - En fyldig og illustrert katalog/artikkelsamling. Velkommen! …og har du noe å bidra med, så ta kontakt med galleriet!
Snaue 15 minutter senere rusler vi gjennom landgangen, der minst annenhver passasjer stopper for å ta et bilde eller en filmsnutt av det imponerende skipet som ligger til kai med den 362 meter lange skipssiden mot oss. Symphony of the Seas er verdens største cruisskip (pr. 2018) – hele 362 meter lang og med plass til over 6500 gjester. TREHUNDREOGSEKSTITO METER. Det er omtrent tre fotballbaner, det. Eller 10-12 fullvoksne blåhval, hvis du foretrekker animalske sammenligninger. Det hadde vært imponerende selv bare med ett dekk, men Symphony of the Seas har 18. 18 dekk fylt med alt fra robotbarer til vannsklier. Jeg setter opp tempoet litt og holder umerkelig pusten når jeg tar det ene avgjørende skrittet som gjør at jeg forlater landejorda og plutselig befinner meg om bord. – What can I get you, madam? I skipets hovedrestaurant – som går over tre dekk i akterenden – sitter jeg i skinnet fra flere massive krystallysekroner omgitt av runde, dukkledde bord. Fra menyen jeg har foran meg skal jeg velge forrett, hovedrett og dessert, og med alt fra cæsarsalat til surf and turf å velge mellom er det ikke helt enkelt.
Vi vet ikke helt hvordan eller når dette vil skje, men at det vil skjer er vi sikre på. Vi fester stor lit til at dette forskningsprosjektet vil gi oss viktige svar og samtidig plassere oss i forkant når det gjelder å utvikle og ta bruk nye produkter, sier Stig-Einar Wiggen, som leder forskningsprosjekter ved Kongsberg Digital (KDI). For Institutt for maritime operasjoner, og hele HSN for øvrig, er tett kontakt med næringslivet en prioritert sak: – Vi er meget fornøyde med å ha Kongsberg Digital (KDI) med på laget. For oss er det viktig å bygge relasjoner med næringslivet. Det er en av grunnene til at vi er til: å få oppgaver fra næringslivet og løse disse, sier instituttleder Botnmark. Voksende fagmiljø Høgskolen er i ferd med å heve nivået kraftig innenfor våre maritime profesjonsutdanninger. Blant annet har vi nylig opprettet et eget doktorgradsprogram innen nautiske operasjoner, og forskningsprosjektet «InnoTraining» utløser en stipendiatstilling knyttet til dette programmet. Salman Nazir kom til høgskolen i 2014 som en sentral person for å løfte våre maritime utdanninger og forskning innen fagfeltet.
De som vil ha et eksemplar av World in Conflict trenger kun registrere seg på Ubisofts nettsider, eller plukke opp spillet direkte fra Uplay-applikasjonen. Dra til sjøs Assassin's Creed IV: Black Flag. Bilde: Ubisoft Så snart det første tilbudet er over, er det Assassin's Creed IV: Black Flag sin tur. Det sjørøverinspirerte snikmorderspillet fra 2013 er gratis fra 12. til 18. desember – også dette på Uplay. I Assassin's Creed IV: Black Flag tar spillere på seg rollen som Edward Kenway, en i utgangspunktet grådig og selvopptatt pirat som forviller seg inn i snikmorderordenen. Sjøfart er en stor del av spillet, og den biten vår anmelder satte størst pris på da han spilte Black Flag. Turene inn på land trakk imidlertid helhetsinntrykket ned, og karakteren landet til slutt på seks av ti: – Spillmekanikkene på land er mer eller mindre identiske med de vi har sett tidligere. De har blitt godt finslipt i løpet av årene og sitter godt, men begrenses av trange områder. Derimot er seileopplevelsen dynamisk og befriende.